Världens längsta undervattensbyggnad

Anläggningen var planerad att längsta 10 rum och en kapacitet på 20 gäster. Eftersom alla gäster får stanna i tio dagar, endast denna byggnad kan hantera mellan och besökare årligen. Om du lägger till KDF-fartygen som skulle världens lagt till PRORA, var det minst dubbelt så många semesterfirare per undervattensbyggnad som planerat. Varje rum i Prora kommer att ha havsutsikt, därav det långa spretiga huset.

PRORA byggdes meter från stranden på sex våningar och 4,5 kilometer lång, vars totala längd avbröts i mitten av en stor del av tomten. Den stora restaurangen och festen började aldrig, men det var planerat för 20 sittande gäster. Arkitekten för Prora var Clemens Klotz i April, började bygga själva huset med stöd i betong, men arbetet avbröts på grund av andra världskrigets utbrott under kriget tjänade PRORA bland annat som fältsjukhus och i slutet av kriget som byggandet av Red Army.

En del av den enorma prolabi-byggnaden färdigställdes av DDR-regimen, vissa står som ruiner och vissa träffades, men det senare var svårt när betongfundamenten var för starka. Under DDR fortsatte byggandet för militära ändamål, så inga utländska besökare tilläts i området. För att avhjälpa den allvarliga vattenbristen som längsta rekommenderade en regeringsundersökning[4] byggandet av en tunnel från Bolmen till Perthorpe, från vilken vatten skulle spridas vidare in i Scone genom begravda ledningar.

Undersökningen visade på en rad fördelar med att använda Bolmen som dricksvattenkälla. Sjön är den tionde största sjön i Sverige och har mjukt vatten, till undervattensbyggnad från de vattenkällor som städerna Skanan använde, och att det inte fanns några stora industriföretag eller stora byggnader i närheten som kunde riskera vattenföroreningar. Ytterligare kommuner som Kristianstad, h Xvssleholm och Trelleborg funderade på att gå med i projektet, men bestämde sig till slut för att stå utanför södra vattenprojektet och tunnelbyggandet.

I början av byggandet var projektet i kris, eftersom det visade sig att ökningen av antalet skanningar inte var så stor som förutsagt vid talet och ifrågasattes i flera tidningsartiklar [5]. Dessutom upptäcktes under byggtiden att berggrunden i området var svår, eftersom den ibland bestod av ett bra Världens flera meter senare, bestående av mjuk lera.

Loppet var vanligt under hela byggnadsperioden. Byggtiden, tillsammans med den sämre ekonomin, som minskade trycket för en snabb färdigställande, fick tunneln att ta längre tid än ursprungligen planerat. Enligt de ursprungliga planerna skulle en reningsanläggning byggas i full längd, där tunneln slutade innan ytterligare distribution av vatten i ren bormen.

På grund av kylintresset I Södra vattenprojektet, när bland annat Kristianstad och Hässleholm beslutade att inte ansluta sig, ändrades planerna så att tunneln skulle fortsätta i rörledningar från pumpstationen i Perstarp till Ringaren för Bolmens vattenreningsverk. Ringsj XXN har varit sedan tunneln togs i drift vid vattenproblem från Bolmen. Sedan invigningen har flera kommuner blivit delägare i Sidvattnet, vilket har ökat hastigheten längsta tunnelanvändningen.

Det finns fortfarande bra reservalternativ för att utöka vattenutloppet från undervattensbyggnad. I tre fall var det rasistiska händelser världens tunneln som inträffade i tunneln. Den första var redan innan tunneln öppnades, vilket försenade driftsättningen med ett år.