Opel rekord p2 tuning

Kroppen designades om och panoramafönstren-som stod" P " i modellbeteckningen. Opels tekniskt orienterade P2 på sin föregångarmodell har dock passagerarskyddet förbättrats i detalj. Orden" Olympia " fanns fortfarande på handskfacket. Interiören har moderniserats. Tvåfärgad klädsel och tvåfärgad tuning fanns också i detta sortiment. Vid utformningen av P2 bestämdes de inre dimensionerna först innan karosseriet avbröts.

Sitt-och landningsförhållandena bör förbättras avsevärt. Den panoramiska vindrutan drogs mindre tungt till förmån för de stora dörrarna på sidorna. Detta påverkade inte synligheten, fackpressen ansåg allsidig synlighet på grund av de främre och bakre rekord böjda runt hörnen som mycket bra. En liten expansion av hjulet med andra hjul hade en positiv effekt på körbeteendet, liksom förbättrad körkomfort.

P2-chassit skilde sig avsevärt från P1: Golvmonteringen svetsades till längsgående och tvärgående balkar, axeln och motorn registrerades. Opel beskrev denna design som osjälvisk med hjälp av en plattformsram som redan fanns på Opel p 2 captain. Den fanns som en två-eller fyrdörrars sedan, tvådörrars coupe, tre-dörrars vagn och tre-dörrars Skåpbil utan bakre sidorutor. En coupe vars tak var lägre och baksidan lutade mer än en sedan.

Den delade sin 2 mm hjulbas med sin föregångare, men var ändå något längre och bredare. Den genomskinliga vindrutan, som var det definierande elementet i Rekord P1, och som ledde till att p för beteckningen "panorama" redan har försvunnit, men p-beteckningen förblev, och förarens visning, som hjälpte relativt tunt, förblev bra. Avgången från P2 var en version av Coup XX producerad av Toma.

En P1 Coup XVI-version erbjöds, men det var en omvandling av en specialiserad kroppsbyggare som gjorde den extremt dyr och den hittade få köpare. Opel kunde betygsätta fabriken som producerades av P2 Coup XX mycket mer konkurrenskraftig, och den sålde tuning. Den stora säljaren i Rekord-serien var dock, som tidigare, sedanversionen, tillgänglig med två eller fyra dörrar.

Rekord P2 har konsekvent rankat andra i västtyska försäljningen, slagen till toppplatsen endast av den mindre och billigare Volkswagen Beetle. Det främre gallret var bredare och svansfjädrarna var nästan helt borta, även om utsmyckningen av opel runt bakljusen var nyfiken. Panoramaskärmen försvann, vilket gjorde att ingångsdörrarna blev bredare, vilket gjorde det lättare för föraren och passagerarna.

Som med den tidigare modellen kan kunderna ange tvåfärgade färgscheman för både yttre färg och inredning. I tekniska termer har bilen följt sin föregångare i de flesta fall, även om vissa försök har gjorts för att förbättra sekundär säkerhet genom uppmärksamhet på inredningsdetaljer. Handskfackets lock Bar fortfarande namnet "Olympia", en hänvisning till det faktum att föregångarmodellen ersattes som Olympia Olympia, och en hyllning till Opels ursprungliga Olympia, som var den definierande modellen för tillverkaren, båda, båda, både på grund av dess då innovativa monokokokdesign och eftersom de kvantiteter som företaget har förberett för sin produktion.

Kroppskonfigurationer [redigera] enligt normerna i europeiska biltillverkare, just nu utbudet av kroppstyper var opel. Den mest sålda var en salong med två eller fyra dörrar. Det fanns också en tre-dörrars husvagn och en tre-dörrars leveransbil, som i huvudsak var identisk med gården, förutom att de bakre sidorutorna ersattes med metallpaneler.

Coup XX och Cabriolet versioner erbjöds. Ursprungligen var det omvandlingar från Darmstadt Buddy-byggare Autenrieth, vilket gjorde dem mycket dyra. Men i Augusti [1] Opel började bygga Opel Rekord P2 rekord i volym tillsammans med salonger och gods på Ruesselsheim monteringslinjer, och sedan dess har priset på coupe sänkts avsevärt. Det fanns fortfarande ett pris på baksätet som passagerarna betalade i termer av det drastiskt minskade bakre bakre rummet som tillhandahölls av denna karosserityp, men P2 coupe sålde ändå bra.

Företaget har aldrig försökt att tillhandahålla Rekord P2 Cabriolets direkt från produktionslinjen.